El exclusivo diseño de tubo X/H de la Vulcan mejora la dirección del flujo de escape de la RAM TRX y no utiliza silenciadores, lo que proporciona mayor potencia y un sonido agresivo en todo el rango de RPM sin interferir con la audición del conductor ni de los pasajeros en la cabina. El tubo X de fusión ingleteado y el tubo de equilibrio cruzado reemplazan los silenciadores para distribuir uniformemente los pulsos de escape, lo que maximiza la limpieza, reduce el zumbido y mejora el sonido. Al acelerar, este sistema produce un sonido exterior agresivo y profundo que libera potencia y par. A velocidades de crucero, la Vulcan mantiene la calidad del sonido en la cabina. Los tubos de acero inoxidable 304 de 7,6 cm (3"), soldados con MIG y doblados con mandril, aumentan el diámetro de los tubos de escape hasta 8,9 cm (3-1/2") para un escape de gran calibre. Las puntas de escape dobles de acero inoxidable 304 de 15,2 cm (6") de gran diámetro, con acabado negro mate, presentan el logotipo de aFe POWER grabado a láser para un estilo único. Con bridas y soportes de fábrica, este sistema se atornilla directamente, sin necesidad de cortes ni modificaciones, lo que facilita su instalación.
