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aFe

Punta de escape aFe MACHForce XP de acero inoxidable 304 de 5 pulgadas, 5 pulgadas x 7 pulgadas x 12 pulgadas, atornillada a la derecha, color negro

Punta de escape aFe MACHForce XP de acero inoxidable 304 de 5 pulgadas, 5 pulgadas x 7 pulgadas x 12 pulgadas, atornillada a la derecha, color negro

Precio habitual $152.519 CLP
Precio habitual Precio de oferta $152.519 CLP
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100% soldado TIG por artesanos certificados para una resistencia y durabilidad comprobadas en competición. La soldadura TIG proporciona las soldaduras más resistentes, reduciendo las grietas por tensión. Los cilindros de disparo opuestos emparejados con longitudes primarias iguales y específicamente ajustadas maximizan la limpieza y aumentan el torque en toda la banda de potencia. Los tubos de acero inoxidable de alta calidad con un acabado cepillado uniforme brindan una apariencia atractiva y alta resistencia a la corrosión. aFe ha diseñado este sistema para conservar todos los sensores de fábrica y facilitar su instalación. También se incluyen extensiones para una instalación sencilla y lista para usar. Las bridas de cabezal cortadas a láser de alta calidad proporcionan un sellado superior en la superficie del cabezal. Las bridas mecanizadas y las abrazaderas de banda en V de acero inoxidable, fabricadas en EE. UU., proporcionan una unión sin fugas y fácil de instalar entre los cabezales y el tubo X. Un sistema de atornillado directo que no requiere cortes ni perforaciones para una instalación sin complicaciones. Este sistema está construido con tubos de acero inoxidable cepillado doblados con mandril para un máximo rendimiento, resistencia a la corrosión y resistencia, eliminando el agrietamiento. Este sistema incluye convertidores catalíticos duales de alto flujo de 200 CPSI de acero inoxidable para un máximo flujo y rendimiento. Los colectores y tubos X de la serie aFe PFADT se diseñan y fabrican en nuestra planta de Corona, California. Este sistema no está actualmente exento de la CARB y no está disponible para su venta en California ni para su uso en ningún vehículo registrado en el Departamento de Vehículos Motorizados de California.
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