aFe
Sistema de escape de acero alumbre aFe ATLAS de 5 pulgadas con DPF y punta pulida para camionetas Ford diésel 2017 V8-6.7L (td)
Sistema de escape de acero alumbre aFe ATLAS de 5 pulgadas con DPF y punta pulida para camionetas Ford diésel 2017 V8-6.7L (td)
Precio habitual
$818,685 CLP
Precio habitual
Precio de oferta
$818,685 CLP
Impuestos incluidos.
Cantidad
¿Le interesa un nuevo sistema de escape para su Power Stroke de 6.7 L? Descubra el sistema de escape ATLAS DPF-Back de aFe. Fabricado con tubo de acero aluminizado de 5 pulgadas doblado con mandril para un flujo máximo, utiliza abrazaderas de banda de alta calidad y ganchos de bayoneta estilo equipo original. Esta unidad utiliza todas las ubicaciones de montaje de fábrica para una instalación rápida y sencilla. También incluye una enorme punta de acero inoxidable 304 de 7 pulgadas con recubrimiento en polvo negro arrugado y el logotipo de aFe Power cortado a láser. La punta cuenta con un puerto de drenaje en la parte inferior para evitar la oxidación y la corrosión. Una exclusiva placa con el logotipo de aFe Power, cortada a láser, está remachada para un estilo agresivo. Se utilizan bridas y abrazaderas de banda estilo equipo original de alta calidad para una superficie de sellado completa de 360 grados. Todos los sistemas de escape aFe se diseñan y fabrican en nuestras instalaciones de Corona, California.
Esta pieza es compatible con:
| Año | Hacer | Modelo | Submodelo |
|---|---|---|---|
| 2017-2025 | Vado | F-250 Super Duty | Rancho King |
| 2017-2025 | Vado | F-250 Super Duty | Lazo |
| 2018-2024 | Vado | F-250 Super Duty | Limitado |
| 2017-2025 | Vado | F-250 Super Duty | Platino |
| 2017-2025 | Vado | F-250 Super Duty | SG |
| 2017-2025 | Vado | F-250 Super Duty | XLT |
| 2017-2025 | Vado | F-350 Super Duty | Rancho King |
| 2017-2025 | Vado | F-350 Super Duty | Lazo |
| 2018-2024 | Vado | F-350 Super Duty | Limitado |
| 2017-2025 | Vado | F-350 Super Duty | Platino |
| 2017-2025 | Vado | F-350 Super Duty | SG |
| 2017-2025 | Vado | F-350 Super Duty | XLT |
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