Kit de inyección de agua/metanol AEM V3 de 1 galón (mapa interno)

Estos nuevos controladores conservan el sistema de seguridad de inyección "Boost Safe", una salida que se activa en caso de cortocircuito, pérdida de continuidad, alto o bajo voltaje, o bajo nivel de fluido. Esto permite a los usuarios definir su estrategia de seguridad, desde algo tan simple como encender una luz de advertencia hasta estrategias más avanzadas como activar la sobrealimentación o el encendido, o cambiar los mapas de combustible en un sistema de gestión del motor independiente. Cableado simplificado. El nuevo arnés de cableado termina con un conector de bloqueo positivo en un extremo y cuenta con cables codificados por colores para facilitar la instalación. El arnés incluye un circuito de masa de bomba integrado que simplifica el cableado y elimina la posibilidad de que la bomba se active accidentalmente debido a un cortocircuito en el sistema. Se incluye un cable adicional para añadir un solenoide de encendido/apagado opcional que detiene el flujo de fluido cuando el sistema está inactivo. Caudal de inyector y tamaño de boquilla mejorados. Los ingenieros de AEM dedicaron mucho tiempo a modernizar la estrategia de control de flujo del controlador para lograr un caudal de salida más lineal. Esto significa que el caudal se adapta mejor a la necesidad de inyección de agua/metanol del motor, lo que optimiza aún más la refrigeración del aire de admisión y el control de la detonación. Cada kit incluye tres boquillas de inyector redimensionadas que permiten una mayor capacidad de flujo (puede consultar un diagrama de flujo en nuestro sitio web). Nuevo indicador de nivel bajo de fluido: Un sensor de nivel bajo de fluido, más preciso y conductivo, está integrado en el depósito e incorpora un conector de bloqueo positivo con cables del mismo color que se conectan al mazo de cables. El sensor elimina la posibilidad de lecturas incorrectas debido a la interferencia de residuos.