El sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento AEM 21-793C aumenta la potencia y el torque al reemplazar el filtro de aire de fábrica y la carcasa de admisión de aire, ambos restrictivos. Este sistema de admisión fue diseñado, ajustado y probado en dinamómetro para modelos específicos de Nissan Maxima. El aire ingresa al sistema a través de un filtro de aire sintético lavable AEM Dryflow de gran tamaño para un flujo de aire, filtración y rendimiento excepcionales. El filtro de aire se coloca en el espacio original de la caja de aire y está protegido por un escudo térmico diseñado para reducir la temperatura del aire de admisión y aumentar la potencia. El tubo de admisión de aire está construido de aluminio doblado con mandril con un acabado duradero con recubrimiento en polvo gris metalizado. Este sistema de admisión de aire fue desarrollado para acomodar los dispositivos de control de emisiones de fábrica del motor, incluyendo el sensor de flujo de aire masivo y la manguera de ventilación del motor. El filtro de aire AEM Dryflow, de forma cilíndrica cónica, está hecho de un medio filtrante sintético sin aceite que puede usarse hasta por 100,000 millas antes de que sea necesario limpiarlo (dependiendo de las condiciones de manejo). El sistema de admisión de aire es fácil de instalar con herramientas comunes y cuenta con la garantía limitada de por vida de AEM. Algunas admisiones de aire AEM no son legales para su venta ni uso en California ni en otros estados que adoptan las normas de emisiones de California, mientras que otras son legales en los 50 estados. Consulte las solicitudes de vehículos 21-793C para determinar la legalidad de cada vehículo.
